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Archivo de la categoría: Ministerio de Medio Ambiente

Deplorables condiciones de higiene y mucho descuido

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Carta pública al Ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales

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Santo Domingo, 3 de Septiembre de 2013

Señor:

Bautista Rojas Gómez

Ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

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Señor funcionario:

Hace unos días estuve  de visita con unos amigos, algunos extranjeros, en Laguna Limón, en el Distrito Municipal de El Cedro, Miches. Es un lugar que frecuento a menudo, porque es probablemente uno de los pocos reservorios de agua dulce que nos queda en el país, además que de ser una fuente de vida importante para decenas de pescadores que mantienen a sus familias de la pesca tradicional con redes y nasas. Por eso es tan importante que las autoridades muestren un poco más de interés por conservar este importante recurso acuífero.

El grupo lo integran quien suscribe, asiduo visitante de esa región durante los últimos 32 años; Pedrito Guzmán, el mejor fotógrafo vivo de nuestro país, su esposa Ilana Benady,  su hijo Lucas Guzmán Benady; la empresaria mexicana Iliana Núñez, su esposo venezolano, Gabriel Prado y su pequeño hijo Max. El recorrido por la carretera en construcción fue interesante y ameno. Disfrutamos de paisajes naturales bellísimos y nos detuvimos en varios negocios para conversar con lugareños y comprar agua fría y refrigerios en colmados.

Esa obra vial la construye la empresa brasileña Norberto Odebrecht y está programada para terminarse a finales de 2014. La reconstrucción y mejoramiento de la carretera Bávaro-Uvero Alto-Miches-Sabana de la Mar tiene una extensión de 110.83 kilómetros de longitud.  Es una obra vital para el desarrollo turístico sostenible de esa  empobrecida región.

Odebrecht construirá, además, una terminal portuaria en Sabana de la Mar, donde operará un Ferry  que facilitará el transporte de vehículos y turistas desde y hacia Samaná.

El camino de acceso a Laguna Limón, de apenas un kilómetro, es tortuoso, incómodo. Si llueve, es imposible superar los tramos donde los vehículos se atascan. Ese es de uno de los obstáculos que impide a muchos turistas que visitan la zona desplazarse a disfrutar de este hermoso espacio natural.

Todavía no logro explicarme por qué los ministerios de Medio Ambiente, Turismo u Obras Públicas no aúnan esfuerzos y un poco de recursos para reconstruir ese camino para que los turistas nacionales y extranjeros puedan disfrutar de la espectacular belleza de Laguna Limón. Lo mismo ocurre con el camino de acceso a Playa Limón, de 3,5 kilómetros, que conduce a un lugar hermoso, con una vista impresionante que se pierde entre el intenso mar azul, la arena y los cocoteros. Pero como otros caminos vecinales que permiten acceso al mar, ha está abandonado durante décadas, a merced del descuido y el deterioro.

¿Podemos hacer turismo sostenible con caminos   en estas condiciones? Creo que no. Tengo la impresión de que falta voluntad política para resolver nimiedades de esta naturaleza.

Lamentablemente las autoridades no escuchan ni le prestan atención al cúmulo de quejas de las personas que frecuentan estos lugares para hacer turismo interno y disfrutar de las bellezas naturales de la región. Lo digo con mucha propiedad, en repetidos viajes a Miches escucho reiteradas críticas por las condiciones deplorables de los citados caminos.

Finalmente, para cerrar este capítulo de un hermoso recorrido de fin de semana, ocurrió lo inevitable. Llegamos a Laguna Limón. Era una tarde radiante, calurosa. Todos, excepto yo, quedaron boquiabiertos con el encantador volumen de agua que tenían ante sus ojos.

La nota discordante fue, por supuesto, cuando una de las damas observó a un grupo de hombres con el torso desnudo. Nerviosa, preguntó si no había problemas. Le expliqué que de ningún modo, que allí todos son personas amigables. Sin embargo, ella observó que si eran guarda parques o miembros de la Marina de Guerra, debían estar correctamente uniformados.

Al rato, pidió  permiso para ir al baño. Uno de los hombres la condujo a un cuchitrilapestoso y nauseabundo. La señora, con cara de espanto, y el rostro contrariado, atinó a comentar: “¡Y esa letrina pestilente es un baño para turistas”! En un momento creí que haría una erupción de vómitos.

Todos callamos. Los comentarios surgieron al rato, cuando abordamos una pequeña embarcación y junto a un grupo de lugareños, hicimos un refrescante recorrido por Laguna Limón.

Atentamente,

Arismendy Calderón, Periodista

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CC: Ministerio de Turismo, Ministerio de Obras Públicas, Empresa brasileña Norberto Odebrecht, Conatura-Miches

Laguna Limon con Montana Redonda

Laguna Limón con Montana Redonda

Otro atractivo natural de Miches bajo amenaza de los depredadores

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Periódico HoyDigital – 29 Mayo 2013, escrito por: ARISMENDY CALDERÓN

Tala de mangles, pesca y cazas de aves amenazan biodiversidad en “bahía La Gina” en Miches

A tres años de la devastadora destrucción, el corte de mangles es perceptible desde que se asoma la vista a la bahía, reservorio por excelencia de camarones, tortugas, manatíes y delfines.

La Gina, Miches. Bahía La Gina, es un bosque salado bañado por el Atlántico que se encuentra a un metro de altitud sobre el nivel del mar, en la comunidad del mismo nombre en el municipio de Miches y donde, la pesca y caza de aves y la devastación de sus mangles han sido el mayor daño medioambiental que se haya hecho en la región Este en los últimos cinco años.

La tala afectaron tambien los coceros en la bahia

La tala afectaron también los coceros en la bahía.

Más de 30% de los mangles y cocoteros fueron derribados por hacendados, que poseen fincas en las proximidades y que pretendían hacer de los manglares marinos, una playa para uso personal.

Aquí donde el sol sale a las 8:00 de la mañana y se oculta pasada las 7:00 de la noche, también pescadores inescrupulosos están capturando manatíes y delfines, para sacrificarlos y vender sus carnes en los municipios de Sabana de la Mar y Samaná.

La bahía es afectada por la sedimentación que arrastran los ríos Arroyo Rico, Magua y La Gina, que provocan un bajo calado del terraplen que sirve de embarcadero, donde se puede observar un cementerio de pequeñas embarcaciones, que a su vez afean el entorno de este importante recurso marino.

Las últimas talas de mangles se produjeron hace unos tres años, pero el impacto fue tan grande, que al llegar a la bahía y se mira al este y oeste se aprecia el calvero producido por la mano criminal del hombre.

En la sangría costera, además se está utilizando “La Licuadora”, una modalidad de pesca que arrasa con la producción grande y pequeña de peces y destruye la flora marina, provocando daños a los arrecifes coralinos que hay en la zona.

La Gina, es un reservorio de crustáceos y tortugas marinas, que desovan en la arena de playa que tiene la bahía.

Medio Ambiente.

El ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, busca restablecer el escudo de protección que permitían los mangles, sembrando caobas y maras.

Bahía La Gina, es un bosque salado bañado por el Atlántico que se encuentra a un metro de altitud sobre el nivel del mar.

Bahía La Gina, es un bosque salado bañado por el Atlántico que se encuentra a un metro de altitud sobre el nivel del mar.

El área fue recuperada por Jaime David Fernández Mirabal, pasado ministro de Medio Ambiente, que construyó una caseta ecológica, que sirve de guarida a quienes protegen este invaluable reservorio de crustáceos y mamíferos marinos.

Se planea construir un embarcadero o muelle para permitir los turistas acorten la distancia, para conocer de los recursos naturales y el medio ambiente que rodea la sangría marina.

Una brigada compuesta por catorce hombres y mujeres trabajan en la tarea de siembra y mantenimiento de los manglares, caobas y maras, con lo cual se busca subsanar los daños provocados al medio ambiente  provocado por el hacendado que usufructúa los terrenos próximos a la bahía.

Ahora mismo solo un hombre tiene a cargo la protección y cuido de bahía La Gina, ubicada a un dos kilómetros al norte del distrito municipal La Gina y ocho de Miches.

Especies.

La bahía tiene uno de los bancos de camarones y langostas más grande del litoral costero comprendido entre Sabana de la Mar y Miches.

También está uno de los bancos más grandes de peces pequeños, que se refugian en los manglares para evitar ser devorados por los grandes.

Abundan los manatíes, pero  como dice Martínez Torres, están siendo capturados de manera indiscriminada por pescadores de Samaná y Sabana de la Mar, que van a la zona a pescar por el rico manjar marino que posee la corta bahía.

Explica el técnico que en la bahía además cohabitan toninas o delfines blanco y gris, que se alimentan lisa y lila, que ha ido cubriendo el ala Este de La Gina.

“Estos mangles son el escudo del pueblo de La Gina en temporadas ciclónicas y tormentas, por lo tanto estamos trabajando para restablecer la destrucción de mangles que se hizo en pasado reciente en la zona”, explica el técnico medioambiental.

La bahía abarca desde la comunidad de La Gina hasta la de Arroyo Rico, donde se observan también cayos de pájaros, que atraen a turistas.

El tecnico del Ministerio de Medio Ambiente Julian Antonio Martinez Torres

El técnico del Ministerio de Medio Ambiente Julián Antonio Martínez Torres.

Con la deforestación implementada por hacendados, prácticamente desaparecieron los cocoteros de la ribera de la bahía.

La bahía La Gina fue declarada por el decreto  presidencial 309 del año 1995.

El bosque salado de La Gina es un espacio compuesto por especie leñosas de una excelente producción biótica, que ha crecido junto con las mareas marinas que golpean las costas en los llanos costeros de Miches y Sabana de la Mar.

Es refugio de aves nativas y migratorias, que en la actualidad están siendo eliminados por cazadores inescrupulosos, que se presentan con perdigones y rifles de alto calibre a los manglares y bosques adyacentes.

La tala de manglares para dedicar el terreno al pastoreo de animales, la agricultura y proyectos turísticos, se ha convertido en una amenaza en todo el litoral costero de Miches, donde el ministerio de Medio Ambiente tiene que poner los ojos y las acciones para detener la depredación del bosque salado en la zona.

Es perceptibles el daño ecológico en la bahía.

Es perceptibles el daño ecológico en la bahía.

Laguna Limón, bajo el ataque de depredadores

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El fuego arraso una extensa área de este reservorio de agua dulce y  mato  especies de flora y fauna.

escrito por: Arismendy Calderón

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desde la playa

El humo del fuego visto desde la playa.

El Cedro, Miches.-Este  año, en víspera de Semana Santa, no fue diferente. Los depredadores repitieron el ataque contra la naturaleza, con nefastos resultados. Aprovecharon el periodo de sequía y prendieron fuego a una extensa zona de amortiguamiento de Laguna Limón. Las llamas devoraron decenas de nidos y pichones,  Gallaretas, Garzas, Patos de la Florida, Yaguasas, Martin Pescador, Cangrejos, Jicoteas y otras especies.

Los habitantes de El Cedro, Las Lisas, Los Guineos, Sabana de Nisibon, Guaragua, Guaco y La Mina, fueron testigos del horror. Nubes de cenizas se esparcieron sobre el techo de decenas de hogares, pero ninguna autoridad competente apareció en la escena de uno de los peores crímenes ecológicos de la región.  Una caseta del Ministerio de Medio Ambiente, con guarda parques y efectivos de la Marina de Guerra, opera a poca distancia del lugar del fuego.

Fuego en la orilla de Laguna Limon

Fuego en los Negros, en la orilla de Laguna Limón.

Cada año, desaprensivos queman parte del área de amortiguamiento de Laguna Limón, un valioso recurso natural que forma parte del Parque Nacional Lagunas Redonda y Limón.  Los depredadores siempre es el mismo lugar: Los Negros, un codiciado lugar que tiene de frente a playa Pontón.  Los incendios  afectan no solo las especies de flora y fauna del reservorio de agua que mide 5.5 kilómetros cuadrados y una profundidad promedio de dos metros. Un caño de 400 metros la conecta con mar.

”Las llamas se podían observar a kilómetros. La ceniza llovía como el agua y se posaba sobre los techos de las viviendas. Todos fuimos testigos de esta barbaridad, y sin embargo ninguna autoridad apareció para detener a los culpables. Ni siquiera se ha investigado este hecho irresponsable”,  precisó el ambientalista Pedro Ángel Aquino.

Lloviendo cenizas en El Cedro

Lloviendo cenizas en El Cedro

Según lugareños, no fue posible localizar al administrador del Parque Nacional Lagunas Redonda, Tony Pérez Mercedes, residente en la comunidad de Guaragua, y la señora Eduviges Chalas, encargada provincial de Medio Ambiente, que reside en El Seibó.

lea también en el periódico HOY digital:

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Laguna Limón está bajo el ataque de los depredadores; incendian extensa zona

Como cada año, los desaprensivos quemaron una parte del área de amortiguamiento de Laguna Limón …….

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Samaná como el “Monte Carlo del Caribe”

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La saga sobre las potencialidades turísticas de Samaná y del propósito de convertirla en el “Monte Carlo del Caribe”, las dificultades de ese proyecto y lo que se necesita para llevarlo a cabo.

Samaná y la tecnología del encanto

Escrito por Juan Lladó, publicado en DiarioLibre.com

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Los encantos naturales de Samaná no son suficientes para hacerla un enclave turístico de alto lujo. La creciente competencia de otros destinos tropicales impediría un desarrollo acelerado de ese tipo. Se requerirá una ambiciosa estrategia donde converjan los sectores público y privado para catalizar el deseado “Monte Carlo del Caribe“. A continuación se proponen medidas que, aunque parezcan ambiciosas y, algunas hasta descabelladas, estimularán la imaginación y tal vez hasta la reflexión.

La Playa Fonton en Samana

Al Estado le tocaría tomar el liderazgo con una especial legislación de incentivos. No sería posible prohibir los desarrollos que no sean de alto lujo porque eso violaría los derechos de propiedad y de libre empresa que garantiza la Constitución. Pero sí sería posible limitar los incentivos fiscales (leyes 158-01 y 184-02 ) para que se ofrezcan solo a proyectos de alto lujo en esa demarcación. Para reforzar el atractivo a la inversión, el Poder Ejecutivo ofrecería también privilegios adicionales a ser definidos en consulta con los promotores.

Lo segundo es declarar la intención y requerir, mediante una ley especial, los planes para hacer de Samaná un destino turístico carbono neutro. Esto incluiría un firme programa de reconversión hacia las energías renovables y otro de sostenibilidad ambiental. Para todas las áreas protegidas de la península se exigirían planes de manejo actualizados, con sus correspondientes programas de trabajo y financiamiento. Los ministerios de Medio Ambiente y de Turismo harían de Samaná un proyecto especial.

Otra medida estatal sería una lujosa remodelación del puerto de Punta Botado para atraer cruceros. Allí se establecería un puerto libre que rivalice con las Islas Vírgenes y se exoneraría del pago de impuestos a los cruceros de alto lujo. También se prohibiría estacionarse en cualquier otro lugar de la península. Los cruceristas pasearían por la provincia, pero también se derramarían a Nagua contemplando de paso el maravilloso cocal del trayecto a Matanzas y Matancitas.

El complemento ideal de los cruceros sería el dragado profundo del puerto de Santa Bárbara y una marina de altos quilates para incentivar un mayor flujo de yates de alto lujo. La ciudad sería también conectada con Miches, Sabana de la Mar y Bávaro con ferries de alto lujo. Naturalmente, lo ideal sería que la inversión correspondiente fuera privada. Pero el Estado podría incentivarla con algunos subsidios especiales y exoneraciones impositivas para hacerla rentable. El Gran Estero también tendría que ser acondicionado para su uso por parte de embarcaciones pequeñas.

El Estado exoneraría del pago de todos los impuestos, incluyendo el del avtur, a todos los vuelos que aterricen en el Aeropuerto El Catey a condición de que provengan de las grandes ciudades de Europa y Norteamérica. (Especial consideración tendrían los países europeos nórdicos.) En adición, el Estado remodelaría los aeródromos de Arroyo Barril y Portillo para permitir el aterrizaje de jets ejecutivos. Las terminales correspondientes deberán ser de alto lujo y esos aparatos serían exonerados totalmente del pago de impuestos.

Hotel The Peninsula House – en Las Terrenas

Con inversión estatal se construiría también un entramado vial de montaña por toda la península, con paradores especiales que faciliten la contemplación del paisaje. El complemento de esta medida sería hacer de la península el mayor jardín tropical del Caribe, teniendo como eje central a las orquídeas. Contemplar las flores tropicales sería el incentivo para el uso de esas vías montañosas. Un gigantesco acuario en Sánchez añadiría otro apropiado atractivo.

La carretera de circunvalación habría que completarla construyendo el tramo El Limón-Las Galeras. Pero un mayor y más deseable reto sería la construcción de una autopista que conectara a Sánchez en línea recta con San Francisco de Macorís (SFM), a fin de incentivar el uso del aeropuerto El Catey por parte de los nacionales y facilitar el desplazamiento de los turistas al interior del país. Esa inversión sería mucho más productiva que la del aeropuerto que se pide para SFM porque pondría al Catey a no más de una hora de distancia.

Una alternativa a esta autopista sería la construcción de un ferrocarril de alta velocidad, con cabinas de pasajeros con vista panorámica en el tope, entre Sánchez y Santiago, con SFM como su única parada. Esa trayectoria condiciona con la prevista para el ferrocarril propuesto por el Consejo Regional de Desarrollo del Noreste. Pero en el diseño de los vagones del tren habría que compatibilizar el transporte de turistas con el de carga.

Habría que también consensuar medidas especiales para garantizar que la playa de Rincón se usara en el desarrollo de un proyecto de siete estrellas. Si no es posible rivalizar con la playa de Grace Bay en Islas Turcas, la mejor del mundo, por lo menos se competiría con la planeación del desarrollo y la calidad de las facilidades. Otras medidas para las que sería necesario el apoyo estatal tendrían que ver con la artesanía del coco, los casinos a ser localizados en Las Terrenas solamente, los camarones de Sánchez, la gastronomía regional y los torneos de pesca en la Bahía.

Pero hacer de Samaná el tipo de “Monte Carlo del Caribe” que queremos, requerirá de una gran inversión pública. Es precisamente en este requisito donde está la prueba de su viabilidad. Porque resultaría muy cuesta arriba para cualquier gobierno privilegiar a Samaná con inversiones que posiblemente sobrepasarían los US$500 millones (aunque el tren y la carretera servirían a otras provincias). En Samaná hay muy pocos votos y, además, a los otros votantes nacionales no le gustaría pagar para crear ambientes privilegiados para los que ya son privilegiados.

Los líderes provinciales y estatales deben pensar en las alternativas. Sin la carretera y el tren, la inversión total podría ser de menos de US$150 millones. Ya eso sería más viable para el Estado, especialmente si algunos de los proyectos son sociedades (“partnerships”) público-privadas. Algún organismo multilateral de financiamiento también pudiera financiar proyectos. Pero el Clúster Turístico de la provincia tendría que diligenciarlo con perseverancia y firmeza, lo cual es poco probable que suceda porque la entidad, como los demás clústeres, es endeble. Habría que nuclear un entramado de actores con gran determinación y coraje.

Soñar a Samaná como el “Monte Carlo del Caribe” no es de orates. Hacer que los turistas ricos la codicien, como hicieron los conquistadores del pasado, es perfectamente posible y deseable. Ahora bien, la capacidad de nuestro liderazgo nacional (o de nuestro “capital social”) no se distingue por la realización exitosa de proyectos de estas dimensiones y complejidades. De ahí que el mérito de las ideas que aquí se presentan es solo el de alertar sobre la naturaleza y grado de dificultad del desafío. Solo si este se enfrenta se llegaría a conocer por dónde le entra el agua al coco.

Aqui pueden descargar el reportaje completo, en formato PDF, escrito por Juan Lladó, de la saga sobre las potencialidades turísticas de Samaná y del propósito de convertirla en el “Monte Carlo del Caribe”, – Samaná y la tecnología del encanto, escrito por Juan Llado

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Reunión entre las autoridades de Miches y el Ministerio de Economía para definir el Plan de Ordenamiento Territorial de Miches

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Reunión de las autoridades electos de Miches con la Dirección General de Ordenamiento y Desarrollo Territorial del Ministerio de Economía para definir el Plan de Ordenamiento Territorial de Miches.

En este momento el equipo técnico del Ministerio de Economía y Desarrollo se reúne en el Coco Loco de Miches con las autoridades del municipio y los coordinadores de la comisión técnica del POT Miches para que todas estén al tanto y de acuerdo con las acciones que se están llevando a cabo con relación a la definición del Plan de Ordenamiento Territorial de Miches.

En el encuentro se tratan los siguientes puntos:

  1. Solicitar a las autoridades la emisión de resoluciones para la autorización de la elaboración del POT de Miches y la confirmación y aprobación de la creación de la Comisión Técnica.
  2. Conocer el planteamiento de un proyecto de cooperación ante la Unión Europea para el municipio de Miches, que se vería como parte de los logros de la elaboración del POT, ya que entraría como parte de la capacitación al personal técnico de los ayuntamientos y la solución a problemas de los tres municipios.
  3. Fijar fecha para firma formal de convenio con las municipalidades para el 28 ó 29 de marzo 2012.

Graviel Nunez, director del Ayuntamiento de El Cedro; y Eusebio Berroa, director del Ayuntamiento de La Gina en reunión con los técnicos del Ministerio de Economía y Desarrollo.

De parte de las autoridades locales participan en el encuentro el Dr. Gregorio Aquino, alcalde de Miches, Graviel Nunez, director de El Cedro, su asistenta Ivonne Ventura y Eusebio Berroa, director de La Gina, acompañado de los regidores y juntas distritales, los miembros de Conatura-Miches, la Lic. Andris Garrido y Justino Perez. La DGODT esta representado por sus técnicos, la Lic. Liselotte Binet y la Arq. Nancy Rodriguez y Joerg Witte, asesor técnico en Planificación Ambiental y Ordenamiento Territorial del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Como muestra del apoyo que la DGODT le está dando a este proceso participa de su parte, el Arq. Omar Rancier, Enc. del Departamento de Formulación de Políticas y Planes de Ordenamiento y Desarrollo Territorial a esta reunión.

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Misteriosa epidemia de muerte de peces en la laguna Limon

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Un llamado de auxilio al Ministerio de Medio Ambiente y la Universidad de Columbia

Es alarmante la cantidad de peces muerto en la laguna Limon en El Cedro de Miches. Que lamentable situación para los moradores de las comunidades aledañas donde muchas familias dependen de la pesca en la laguna.

El agua de la Laguna esta estancada y los peces se están muriendo. Parece que debieron abrir la boca de la playa con una pala mecánica para estimular la circulación del agua en el lago. Esperemos la causa sea algo natural y no por manos de desaprensivos …..

 

Fotos: Francisco del Rosario

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Conatura-Miches se prepara para la visita del presidente Leonel Fernandez

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No hay paso de Higuey a Miches, el rio Cedro salio encima del badén ....

La carretera Higuey-Miches esta inservible ....

Los directivos y miembros de Conatura están de fiesta

Una lucha incansable esta dando su frutos; noticias alentadoras relacionados al futuro de Miches.

Con el mejor agradecimiento queremos felicitar a nuestro amigo y colaborador Arismendy Calderón por la obtención del máximo galardón en la octava edición del Premio Nacional de Periodismo Turístico Epifanio Lantigua.

Arismendy Calderón recibiendo el galardón.

Arismendy Calderón es autor de un sinnúmero de publicaciones promoviendo la belleza natural de nuestra región, las perspectivas de un desarrollo del turismo sostenible y la defensa de los intereses de Miches y de sus habitantes. Arismendy gano el máximo galardón y el premio en la categoría de Reportaje por una serie de trabajos sobre las perspectivas del turismo sostenible en la República Dominicana.

La carretera

Aplaudimos con mucha alegría y beneplácito la aprobación por parte del Senado del préstamo de US$185 millones para la construcción de la carretera Bávaro-Uvero Alto-Miches-Sabana de la Mar y la construcción de una terminal portuaria en la comunidad de Sabana de la Mar. Una obra de vital importancia para el desarrollo de la región y su inserción entre los destinos de turismo en la República Dominicana.

El ministro de Obras Publicas Víctor Díaz Rúa y el presidente Leonel Fernandez.

Apoyamos las autoridades municipales y provinciales en los preparativos para recibir en los próximos días el presidente Leonel Fernández para dar inicio a los trabajos de esta carretera que permitirá enlazar todos los enclaves turísticos de la zona Este del país con La Romana, Santo Domingo y Samana.

Gustavo Cisneros está cediendo la dirección de la empresa a su hija menor, Adriana.

En este acto de la “apertura al desarrollo de Miches” participaran tambien los ministros de Obras Públicas, Víctor Díaz Rúa; de Turismo, Francisco Javier García; de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Ernesto Reyna; del presidente del grupo Cisneros, el Senor Gustavo Cisneros y su hija Adriana, mas los representantes del consorcio Norberto Odebrecht, compania a cargo de la construcción de esta obra y socia de Tropicalia, el proyecto turístico del Grupo Cisneros.

>>>> la carta de Conatura-Miches en: Carta de agradecimiento por la construcción de la carretera Bávaro-Uvero Alto-Miches-Sabana de la Mar

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